Trätåg AB går inte vidare med planerna på en ny timmerterminal i Kläppa eftersom företaget inte kan finansiera sin del och annan finansiering saknas. Samtidigt bedömer bolaget att terminalen i centrala Ljusdal behöver avvecklas och önskar fem år från den 1 juli 2027 för att ordna andra virkestransporter. Kommunens fortsatta dialog med bolaget om den slutliga tidplanen fortsätter och någon bindande överenskommelse är ännu inte offentliggjord.
Vad har hänt?
Den centrala terminalen används för omlastning av timmer från lastbil till järnväg och har funnits länge. En alternativ placering har diskuterats under ungefär lika lång tid, senast Kläppa. När finansieringen inte kunde lösas meddelade bolaget kommunen att projektet stoppas. Kommunen och Trätåg fortsätter nu dialogen om villkoren och tidplanen för avvecklingen av befintlig verksamhet.
Plats
Ljusdal, Gävleborgs län
Påverkan och betydelse
Terminalen är viktig för Stora Enso Skog och Billerud Skog & Industri, som behöver hitta andra transportlösningar. En avveckling kan påverka lastbilsflöden, järnvägslogistik, kostnader och markanvändning. Fem år är bolagets önskemål och ska inte beskrivas som ett slutligt kommunalt avtal. Miljö- och trafikeffekter beror på vilka alternativ som faktiskt väljs.
Bakgrund
Östernäs mellan järnvägen och Kyrksjön omvandlas från industri- och sågverksområde till en ny del av Ljusdal. Där finns redan park, aktiviteter, strandpromenad och etablerade verksamheter. Kommunen planerar bostäder och dagligvarubutik. När timmerterminalen lämnar platsen kan fler utvecklingsmöjligheter öppnas, men den framtida markanvändningen kräver egna plan-, investerings- och eventuellt miljöbeslut.
Senaste utvecklingen
Kläppaprojektet är stoppat och dialogen om den centrala terminalens avveckling fortsätter. Utgångspunkten i bolagets önskemål är perioden 1 juli 2027 till sommaren 2032. Nästa viktiga besked är en överenskommelse om tidplan, transportalternativ och markens övergång till annan användning. Fram till dess fortsätter terminalen enligt gällande verksamhet, och boende bör inte anta att avvecklingen sker omedelbart. Om mer timmer flyttas till väg kan trafiken behöva analyseras, men källan anger ännu ingen vald lösning. Artikeln spekulerar därför inte om rutter, volymer, arbetstillfällen eller utsläpp innan bolagen och kommunen redovisar sina alternativ.
Källor
Läs vidare
Granskad: 2026-09-20. Oberoende redaktionellt innehåll. WUA Sverige är inte anslutet till något politiskt parti.