La Odyssey, la nave della cosiddetta “crociera a vita”, è stata sequestrata a Singapore su ordine di un tribunale. Il passaggio conta perché porta la crisi di Villa Vie Residences oltre il semplice stop operativo: ora la nave è nelle acque del porto e l’assistenza all’equipaggio a bordo, secondo quanto riferito da ANSA citando la BBC e le autorità portuali locali, è gestita dai creditori.
La sequenza rende difficile trattare il caso come un normale inconveniente di viaggio. Il progetto era partito da Belfast nell’ottobre 2024 per un giro del mondo di tre anni e mezzo in 150 Paesi. I clienti potevano acquistare una cabina come residenza permanente per 120.000-440.000 dollari, oppure affittarla da 3.500 dollari al mese. Già all’avvio, però, la partenza era stata rinviata di quattro mesi per riparazioni e problemi burocratici, sempre secondo la ricostruzione riportata da ANSA.
Il punto di rottura è arrivato il mese scorso: circa 200 passeggeri sono stati costretti a sbarcare a Sihanoukville, in Cambogia, dopo la sospensione improvvisa delle operazioni. Villa Vie aveva avvertito ad agosto delle proprie difficoltà finanziarie e chiesto contributi aggiuntivi per il carburante. In una comunicazione del 27 ottobre, la società aveva indicato che, in alcune aree dell’Asia, il costo mensile del carburante per cabina era salito fino a 8.000 dollari, contro 1.800.
Questi costi spiegano la pressione sul modello, ma non sciolgono la questione centrale: un prodotto venduto anche come residenza permanente richiede tutele e informazioni molto più solide quando il viaggio si ferma. Il sequestro segnala che il controllo della situazione non è più soltanto nelle mani dell’operatore.
ANSA non riporta la base giuridica né la durata del provvedimento di Singapore. Non indica nemmeno soluzioni per l’equipaggio, i passeggeri sbarcati o gli acquirenti delle cabine. Finché tribunale, creditori e società non renderanno pubblici questi passaggi, non è possibile dedurre chi riceverà assistenza o rimborsi e con quali tempi.
Sources
- ANSA · Top news · Source date: 2026-11-10
Independent editorial content. WUA is not affiliated with any political party. 2026-11-10