La FAA a ordonné le 13 novembre l’arrêt des départs intérieurs aux États-Unis après un problème de communication touchant, selon le secrétaire américain aux Transports Sean Duffy, l’ensemble des centres de contrôle du trafic aérien en route. Les techniciens de l’agence enquêtent sur cette panne, tandis que près de 7 000 vols étaient déjà retardés ou annulés selon FlightAware.
L’avis de la FAA, rapporté par Le Figaro, demandait à tout trafic au départ de rester au sol jusqu’à nouvel ordre. Les arrivées internationales devaient être traitées au cas par cas. United Airlines a indiqué que les avions déjà en vol poursuivraient leur trajet, mais qu’aucun nouveau départ n’aurait lieu tant que la mesure resterait en vigueur.
Environ 30 000 départs et arrivées étaient programmés pour le reste de la journée de vendredi lorsque l’avis a été publié. À cette échelle, l’arrêt des départs désorganise les rotations des avions et des équipages bien au-delà des aéroports initialement concernés : c’est une conséquence opérationnelle de la décision, pas une estimation officielle du coût de la panne.
Sean Duffy a déclaré que le problème affectait tous les centres de contrôle aérien en route. Les sources disponibles ne précisent ni l’origine technique de la panne ni l’heure d’une reprise générale. Le Figaro rapporte aussi que CNN, citant des sources proches du dossier, disait alors écarter la piste d’une cyberattaque.
Les éléments fournis ne détaillent pas les conséquences pour les vols entre la France et les États-Unis. Le régulateur canadien a indiqué ne constater aucune incidence sur ses opérations à ce stade. Pour les voyageurs, l’effet immédiat tient à l’absence de nouveaux départs domestiques américains tant que la FAA maintient son ordre au sol.
Sources
- Le Figaro Actualités · Date de la source: 2026-11-13
- BFMTV Actualités · Date de la source: 2026-11-13
Contenu éditorial indépendant. WUA n’est affilié à aucun parti politique. 2026-11-13