Південний міст у Києві не повернеться до повної пропускної спроможності швидко: міністр інфраструктури Микола Калашник назвав строк у два-три місяці. Водночас місто переходить до паралельного рішення: за словами міністра, через Дніпро вже будують дві понтонні переправи, а загалом планують вісім.
Це важливіше за саму оцінку строку ремонту. Після пошкодження мосту внаслідок російської ракетної атаки в ніч проти 27 жовтня Київ уже частково відновив рух: з 30 жовтня в обох напрямках працювало по одній смузі, а 6 листопада відкрили другу смугу з лівого на правий берег. Але такий режим не дорівнює повному відновленню. Оголошення про понтонні переходи показує, що обмеження на ключовому маршруті місто розглядає як проблему на місяці, а не на кілька днів.
Калашник назвав ці споруди швидкозбірними повноцінними мостовими переходами. Він також сказав, що Україна отримує для них допомогу від США та Японії, а участь Франції розглядають. Відновлення самого Південного мосту, за його словами, очікується коштом міського бюджету, оскільки міст є комунальною власністю.
Наразі план має суттєву практичну межу: у повідомленні не названо місць розташування переходів, дат відкриття та повних параметрів пропускної спроможності. Міністр згадав навантаження до 130 автомобілів на добу для однієї переправи, але без пояснення, чи це стосується всіх восьми і як їх інтегрують у міський рух. Тому понтонні мости слід оцінювати як розпочату відповідь на вузьке місце, а не як уже готову заміну Південному мосту.
Окремо Калашник згадав ініціативу посередницької компанії щодо тунелю під Дніпром вартістю від 500 млн євро. Це не є оголошеним проєктом: даних про офіційне рішення чи початок техніко-економічного опрацювання джерело не наводить.
Sources
- Українська правда · Source date: 2026-11-14
Independent editorial content. WUA is not affiliated with any political party. 2026-11-14