Tunelul Curtea de Argeș de pe Autostrada Sibiu-Pitești nu poate fi pus în funcțiune în perioada următoare, potrivit ministrului Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa. Anunțul mută discuția de la construcția tunelului la condițiile concrete de exploatare: o infrastructură rutieră nu devine utilizabilă doar prin finalizarea lucrărilor.
Într-o conferință de presă de luni, Popa a spus că lipsesc oamenii care ar trebui să asigure monitorizarea, mentenanța și intervenția de urgență. Aceste funcții nu sunt un detaliu administrativ. Într-un tunel, ele fac parte din capacitatea de a gestiona incidentele, de a întreține instalațiile și de a opera drumul în siguranță.
Ministrul a atribuit blocarea angajărilor fostului ministru Radu Miruță. Digi24 a relatat declarația, însă materialul furnizat nu include documente de recrutare, o evaluare tehnică a operării sau poziția lui Miruță. Afirmația despre responsabilitatea politică trebuie, prin urmare, tratată ca poziția ministrului, nu ca o concluzie stabilită despre cauzele întârzierii.
Popa a invocat și atenția acordată recentei sale pronunțări greșite a numelui tunelului, „Momoa” în loc de „Momaia”. Disputa de formulare este secundară față de întrebarea relevantă pentru șoferi: cine asigură, efectiv, personalul și procedurile fără de care tunelul nu poate fi deschis.
Lipsesc încă data inițială de punere în funcțiune, un nou calendar, numărul posturilor și statutul formal al angajărilor. Dar declarația ministrului indică o problemă precisă: livrarea unui tunel în coridorul Sibiu-Pitești cere nu doar lucrări terminate, ci și o structură operațională capabilă să îl mențină deschis și sigur.
Sources
- Digi24 · Source date: 2026-11-09
Independent editorial content. WUA is not affiliated with any political party. 2026-11-09